浙江交通职业技术学院学报
浙江交通職業技術學院學報
절강교통직업기술학원학보
JOURNAL OF ZHEJIANG VOCATIONAL AND TECHNICAL INSTITUTE OF TRANSPORTATION
2010年
3期
23-25,48
,共4页
梁支承长度%研究现状%相对位移%墩柱延性
樑支承長度%研究現狀%相對位移%墩柱延性
량지승장도%연구현상%상대위이%돈주연성
梁的支承长度不足是造成桥梁在地震力作用下发生落梁的主要原因.本文分析归纳了国内外对梁支承长度SE的计算方法,在此基础上,对梁的支承长度SE计算方法进行了初步研究,考虑桥墩延性能力采用静力方法计算地震力作用上下部结构的最大相对位移,从而确定梁的支承长度SE.
樑的支承長度不足是造成橋樑在地震力作用下髮生落樑的主要原因.本文分析歸納瞭國內外對樑支承長度SE的計算方法,在此基礎上,對樑的支承長度SE計算方法進行瞭初步研究,攷慮橋墩延性能力採用靜力方法計算地震力作用上下部結構的最大相對位移,從而確定樑的支承長度SE.
량적지승장도불족시조성교량재지진력작용하발생락량적주요원인.본문분석귀납료국내외대량지승장도SE적계산방법,재차기출상,대량적지승장도SE계산방법진행료초보연구,고필교돈연성능력채용정력방법계산지진력작용상하부결구적최대상대위이,종이학정량적지승장도SE.
