电力建设
電力建設
전력건설
ELECTRIC POWER CONSTRUCTION
2011年
5期
21-25
,共5页
陈国宏%王家庆%张建堃%王煦%张涛%汤文明
陳國宏%王傢慶%張建堃%王煦%張濤%湯文明
진국굉%왕가경%장건곤%왕후%장도%탕문명
钢芯铝绞线%微动腐蚀%大气腐蚀%磨损斑%材料特性
鋼芯鋁絞線%微動腐蝕%大氣腐蝕%磨損斑%材料特性
강심려교선%미동부식%대기부식%마손반%재료특성
在自制的微动磨损试验装置上研究了LGJ150/25型钢芯铝绞线(aluminium conductor steel reinforced,ACSR)在工业大气腐蚀环境、不同振幅条件下的微动腐蚀行为.结果表明:铝股线微动腐蚀斑基本保持了干态微动磨损斑的特征,但磨损面分布有腐蚀产物层,在磨损斑的边缘有腐蚀孔洞:微动腐蚀铝股线的抗拉强度更低,而电阻率更高,导线的损伤程度更大,且随微动振幅增加而增大;微动腐蚀铝股线的断裂开始于磨损斑下的疲劳裂纹,磨损面下的Ⅰ型与Ⅱ型裂纹借助于电化学反应,促进了铝股线的微动腐蚀,形成腐蚀孔洞,成为ACSR导线在大气腐蚀条件下微动损伤的主要原因.
在自製的微動磨損試驗裝置上研究瞭LGJ150/25型鋼芯鋁絞線(aluminium conductor steel reinforced,ACSR)在工業大氣腐蝕環境、不同振幅條件下的微動腐蝕行為.結果錶明:鋁股線微動腐蝕斑基本保持瞭榦態微動磨損斑的特徵,但磨損麵分佈有腐蝕產物層,在磨損斑的邊緣有腐蝕孔洞:微動腐蝕鋁股線的抗拉彊度更低,而電阻率更高,導線的損傷程度更大,且隨微動振幅增加而增大;微動腐蝕鋁股線的斷裂開始于磨損斑下的疲勞裂紋,磨損麵下的Ⅰ型與Ⅱ型裂紋藉助于電化學反應,促進瞭鋁股線的微動腐蝕,形成腐蝕孔洞,成為ACSR導線在大氣腐蝕條件下微動損傷的主要原因.
재자제적미동마손시험장치상연구료LGJ150/25형강심려교선(aluminium conductor steel reinforced,ACSR)재공업대기부식배경、불동진폭조건하적미동부식행위.결과표명:려고선미동부식반기본보지료간태미동마손반적특정,단마손면분포유부식산물층,재마손반적변연유부식공동:미동부식려고선적항랍강도경저,이전조솔경고,도선적손상정도경대,차수미동진폭증가이증대;미동부식려고선적단렬개시우마손반하적피로렬문,마손면하적Ⅰ형여Ⅱ형렬문차조우전화학반응,촉진료려고선적미동부식,형성부식공동,성위ACSR도선재대기부식조건하미동손상적주요원인.
