系统工程理论与实践
繫統工程理論與實踐
계통공정이론여실천
SYSTEMS ENGINEERING--THEORY & PRACTICE
2012年
7期
1553-1561
,共9页
污染控制%最优收费%随机均衡%效率损失
汙染控製%最優收費%隨機均衡%效率損失
오염공제%최우수비%수궤균형%효솔손실
针对车辆特征的差异,将用户按车型分为有限类,用户依据出行成本随机选择出行路径.为了达到合理分配流量和减少排污的目的,交通管理者按车型对用户收取拥挤税和污染税.通过建立多车型随机变分不等式模型,得到了包含拥挤税和污染税的依车型的最优收费,最后提出了基于效率损失的政策评价指标.数值试验表明:随着环保强度加大,系统总污染逐渐下降,评价指标有效.
針對車輛特徵的差異,將用戶按車型分為有限類,用戶依據齣行成本隨機選擇齣行路徑.為瞭達到閤理分配流量和減少排汙的目的,交通管理者按車型對用戶收取擁擠稅和汙染稅.通過建立多車型隨機變分不等式模型,得到瞭包含擁擠稅和汙染稅的依車型的最優收費,最後提齣瞭基于效率損失的政策評價指標.數值試驗錶明:隨著環保彊度加大,繫統總汙染逐漸下降,評價指標有效.
침대차량특정적차이,장용호안차형분위유한류,용호의거출행성본수궤선택출행로경.위료체도합리분배류량화감소배오적목적,교통관리자안차형대용호수취옹제세화오염세.통과건립다차형수궤변분불등식모형,득도료포함옹제세화오염세적의차형적최우수비,최후제출료기우효솔손실적정책평개지표.수치시험표명:수착배보강도가대,계통총오염축점하강,평개지표유효.
