华南理工大学学报（自然科学版）
華南理工大學學報（自然科學版）
화남리공대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF SOUTH CHINA UNIVERSITY OF TECHNOLOGY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2006年
9期
62-65
,共4页
陈少幸%张肖宁%徐全亮%孟书涛
陳少倖%張肖寧%徐全亮%孟書濤
진소행%장초저%서전량%맹서도
沥青路面%车辙%落锤式弯沉仪%加速加载
瀝青路麵%車轍%落錘式彎沉儀%加速加載
력청로면%차철%락추식만침의%가속가재
介绍了沥青路面车辙预测模型,该模型通过落锤式弯沉仪(FWD)弯沉盆反算路面不同层位的模量.采用Kenlayer程序计算各层表面的弯沉和应力,以及各层的永久变形参数,得到了不同荷载作用次数下的预测车辙,并利用足尺加速加载试验来分析该模型和车辙的形成规律.结果表明预测模型能较好地反映加载过程中车辙的形成和车辙的大小.
介紹瞭瀝青路麵車轍預測模型,該模型通過落錘式彎沉儀(FWD)彎沉盆反算路麵不同層位的模量.採用Kenlayer程序計算各層錶麵的彎沉和應力,以及各層的永久變形參數,得到瞭不同荷載作用次數下的預測車轍,併利用足呎加速加載試驗來分析該模型和車轍的形成規律.結果錶明預測模型能較好地反映加載過程中車轍的形成和車轍的大小.
개소료력청로면차철예측모형,해모형통과락추식만침의(FWD)만침분반산로면불동층위적모량.채용Kenlayer정서계산각층표면적만침화응력,이급각층적영구변형삼수,득도료불동하재작용차수하적예측차철,병이용족척가속가재시험래분석해모형화차철적형성규률.결과표명예측모형능교호지반영가재과정중차철적형성화차철적대소.
