CAJ | 학술논문

苏通大桥是目前世界上已建成的最大跨径斜拉桥,其主桥上部结构施工,主要包括边跨辅助跨以及索塔区大块梁段安装,标准梁段安装以及中跨合龙几个阶段.其中大块梁段采用浮吊整体吊装,标准梁段采用桥面双吊机系统进行吊装,中跨合龙采取顶推辅助合龙方法.同时在施工过程中采用了全过程自适应几何控制方法,通过全过程精确控制结构构件的无应力尺寸与形状,以及实现控制系统和被控制系统相适应来达到控制桥梁结构最终线形和内力的目标.为了解决长悬臂主梁风致振动条件下的测量问题,采用了包括基于GPs和基于全站仪的两种动态几何监测系统.对上部结构施工期风致振动进行了深入研究,对最大单、双悬臂状态进行了抖振响应分析,对最大单悬臂状态的主梁抗风安全性进行了分析评估,并提出了相应的抗风措施.成桥状态几何线形误差和索力误差均在设计范嗣之内.
소통대교시목전세계상이건성적최대과경사랍교,기주교상부결구시공,주요포괄변과보조과이급색탑구대괴량단안장,표준량단안장이급중과합룡궤개계단.기중대괴량단채용부조정체조장,표준량단채용교면쌍조궤계통진행조장,중과합룡채취정추보조합룡방법.동시재시공과정중채용료전과정자괄응궤하공제방법,통과전과정정학공제결구구건적무응력척촌여형상,이급실현공제계통화피공제계통상괄응래체도공제교량결구최종선형화내력적목표.위료해결장현비주량풍치진동조건하적측량문제,채용료포괄기우GPs화기우전참의적량충동태궤하감측계통.대상부결구시공기풍치진동진행료심입연구,대최대단、쌍현비상태진행료두진향응분석,대최대단현비상태적주량항풍안전성진행료분석평고,병제출료상응적항풍조시.성교상태궤하선형오차화색력오차균재설계범사지내.