动力工程
動力工程
동력공정
POWER ENGINEERING
2009年
6期
565-570
,共6页
王树众%王亮%公彦猛%陈崇明%张钦明%徐东海
王樹衆%王亮%公彥猛%陳崇明%張欽明%徐東海
왕수음%왕량%공언맹%진숭명%장흠명%서동해
煤炭%超临界水氧化%正、反平衡%反应动力学
煤炭%超臨界水氧化%正、反平衡%反應動力學
매탄%초림계수양화%정、반평형%반응동역학
在连续式反应器上研究了煤的超临界水氧化反应,考察了反应时间、压力、温度和过氧量对试验效果的影响,并应用热量平衡规律对反应过程产生的热能进行了分析.结果表明:反应温度、停留时间和过氧量是影响超临界水氧化反应的重要因素,氧化反应的程度随着温度的升高及时间和过氧量的增加而加剧;氧化反应对水煤浆浓度的反应级数为1.79,对氧的反应级数为0.28,反应活化能和频率因子分别为(112.3±5.6)×103kJ·mol-1和(4.12士0.35)×102,所建立的反应动力学模型与试验结果的偏差在±9%之内;在试验条件下,系统的热效率可达80%以上;在反应的初始阶段(30~75 s),不完全燃烧热损是系统的主要热损;在反应终了的阶段(75~120 s),"排烟"热损是系统的主要热损.
在連續式反應器上研究瞭煤的超臨界水氧化反應,攷察瞭反應時間、壓力、溫度和過氧量對試驗效果的影響,併應用熱量平衡規律對反應過程產生的熱能進行瞭分析.結果錶明:反應溫度、停留時間和過氧量是影響超臨界水氧化反應的重要因素,氧化反應的程度隨著溫度的升高及時間和過氧量的增加而加劇;氧化反應對水煤漿濃度的反應級數為1.79,對氧的反應級數為0.28,反應活化能和頻率因子分彆為(112.3±5.6)×103kJ·mol-1和(4.12士0.35)×102,所建立的反應動力學模型與試驗結果的偏差在±9%之內;在試驗條件下,繫統的熱效率可達80%以上;在反應的初始階段(30~75 s),不完全燃燒熱損是繫統的主要熱損;在反應終瞭的階段(75~120 s),"排煙"熱損是繫統的主要熱損.
재련속식반응기상연구료매적초림계수양화반응,고찰료반응시간、압력、온도화과양량대시험효과적영향,병응용열량평형규률대반응과정산생적열능진행료분석.결과표명:반응온도、정류시간화과양량시영향초림계수양화반응적중요인소,양화반응적정도수착온도적승고급시간화과양량적증가이가극;양화반응대수매장농도적반응급수위1.79,대양적반응급수위0.28,반응활화능화빈솔인자분별위(112.3±5.6)×103kJ·mol-1화(4.12사0.35)×102,소건립적반응동역학모형여시험결과적편차재±9%지내;재시험조건하,계통적열효솔가체80%이상;재반응적초시계단(30~75 s),불완전연소열손시계통적주요열손;재반응종료적계단(75~120 s),"배연"열손시계통적주요열손.