公路交通科技
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공로교통과기
JOURNAL OF HIGHWAY AND TRANSPORTATION RESEARCH AND DEVELOPMENT
2009年
7期
44-48
,共5页
道路工程%竖向承载力%弹性理论%横向荷载%m法
道路工程%豎嚮承載力%彈性理論%橫嚮荷載%m法
도로공정%수향승재력%탄성이론%횡향하재%m법
为研究横向荷载时基桩竖向承载力的影响,首先利用m法假设下轴横向受荷桩桩身挠曲方程的幂级数解,得到桩周土对桩身抗力沿桩轴向的分布,在此基础上利用横向受荷桩桩侧土体应力分布弹性解,求得桩周所受法向压力的变化量,进而得到桩侧阻力极限值的变化量沿桩轴向的分布,将此变化量积分得到由横向荷载引起的桩侧极限摩阻力的变化量,由于横向荷载对桩端阻力影响不大,故此即为基桩竖向承载力的变化量,横向受荷桩的竖向承载力即为此变化值与无横向荷载作用时基桩的竖向承载力之和.然后将导得的计算公式对某试验进行分析,其结果表明计算值与实测值吻合较好.最后对横向荷载下基桩极限侧阻力变化量的影响因素进行了分析.分析结果进一步证明了横向荷载对基桩竖向承载力有一定影响,在工程设计中值得注意.
為研究橫嚮荷載時基樁豎嚮承載力的影響,首先利用m法假設下軸橫嚮受荷樁樁身撓麯方程的冪級數解,得到樁週土對樁身抗力沿樁軸嚮的分佈,在此基礎上利用橫嚮受荷樁樁側土體應力分佈彈性解,求得樁週所受法嚮壓力的變化量,進而得到樁側阻力極限值的變化量沿樁軸嚮的分佈,將此變化量積分得到由橫嚮荷載引起的樁側極限摩阻力的變化量,由于橫嚮荷載對樁耑阻力影響不大,故此即為基樁豎嚮承載力的變化量,橫嚮受荷樁的豎嚮承載力即為此變化值與無橫嚮荷載作用時基樁的豎嚮承載力之和.然後將導得的計算公式對某試驗進行分析,其結果錶明計算值與實測值吻閤較好.最後對橫嚮荷載下基樁極限側阻力變化量的影響因素進行瞭分析.分析結果進一步證明瞭橫嚮荷載對基樁豎嚮承載力有一定影響,在工程設計中值得註意.
위연구횡향하재시기장수향승재력적영향,수선이용m법가설하축횡향수하장장신뇨곡방정적멱급수해,득도장주토대장신항력연장축향적분포,재차기출상이용횡향수하장장측토체응력분포탄성해,구득장주소수법향압력적변화량,진이득도장측조력겁한치적변화량연장축향적분포,장차변화량적분득도유횡향하재인기적장측겁한마조력적변화량,유우횡향하재대장단조력영향불대,고차즉위기장수향승재력적변화량,횡향수하장적수향승재력즉위차변화치여무횡향하재작용시기장적수향승재력지화.연후장도득적계산공식대모시험진행분석,기결과표명계산치여실측치문합교호.최후대횡향하재하기장겁한측조력변화량적영향인소진행료분석.분석결과진일보증명료횡향하재대기장수향승재력유일정영향,재공정설계중치득주의.
