铁路计算机应用
鐵路計算機應用
철로계산궤응용
RAILWAY COMPUTER APPLICATION
2009年
7期
4-7
,共4页
叶庆发%唐进锋%于雷%尤瑞林
葉慶髮%唐進鋒%于雷%尤瑞林
협경발%당진봉%우뢰%우서림
无砟轨道%桥上无缝道岔%附加纵向温度力%位移
無砟軌道%橋上無縫道岔%附加縱嚮溫度力%位移
무사궤도%교상무봉도차%부가종향온도력%위이
为建立能客观反映桥上无砟轨道无缝道岔实际受力情况的计算分析模型,在吸收国内研究成果的基础上,基于有限单元法,建立桥上无砟轨道,无缝道岔伸缩力的计算模型.分析轨温变化幅度,扣件阻力,限位值等轨道结构参数对无缝道岔受力及变形的影响,得出桥上无砟轨道无缝道岔的受力和变形的特点,对无缝道岔的设计和养护维修有一定的指导意义.
為建立能客觀反映橋上無砟軌道無縫道岔實際受力情況的計算分析模型,在吸收國內研究成果的基礎上,基于有限單元法,建立橋上無砟軌道,無縫道岔伸縮力的計算模型.分析軌溫變化幅度,釦件阻力,限位值等軌道結構參數對無縫道岔受力及變形的影響,得齣橋上無砟軌道無縫道岔的受力和變形的特點,對無縫道岔的設計和養護維脩有一定的指導意義.
위건립능객관반영교상무사궤도무봉도차실제수력정황적계산분석모형,재흡수국내연구성과적기출상,기우유한단원법,건립교상무사궤도,무봉도차신축력적계산모형.분석궤온변화폭도,구건조력,한위치등궤도결구삼수대무봉도차수력급변형적영향,득출교상무사궤도무봉도차적수력화변형적특점,대무봉도차적설계화양호유수유일정적지도의의.
