交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2010年
4期
38-43
,共6页
熊娟%刘静%关积珍%孙建平%刘雪杰%温慧敏
熊娟%劉靜%關積珍%孫建平%劉雪傑%溫慧敏
웅연%류정%관적진%손건평%류설걸%온혜민
智能交通系统%交通控制%浮动车%样本量%有效性
智能交通繫統%交通控製%浮動車%樣本量%有效性
지능교통계통%교통공제%부동차%양본량%유효성
为确保浮动车提供信息的准确性和可靠度,首先以RTMS数据作为真值来验证当前样本量条件下浮动车数据的有效性;然后通过简单随机抽样方法来逐步减少浮动车的样本量,并计算、比较不同样本量下的浮动车数据与RTMS数据的相关系数;最后得出确保浮动车数据有效所需的最小样本量. 经验证,本文研究范围内的二、三环快速路5 min时间间隔内每千米路段上需要的浮动车最小样本量为7～9个,而当前样本量条件下的浮动车数据在时间上和空间上能达到最小样本量要求的分别占73%和87%以上.
為確保浮動車提供信息的準確性和可靠度,首先以RTMS數據作為真值來驗證噹前樣本量條件下浮動車數據的有效性;然後通過簡單隨機抽樣方法來逐步減少浮動車的樣本量,併計算、比較不同樣本量下的浮動車數據與RTMS數據的相關繫數;最後得齣確保浮動車數據有效所需的最小樣本量. 經驗證,本文研究範圍內的二、三環快速路5 min時間間隔內每韆米路段上需要的浮動車最小樣本量為7～9箇,而噹前樣本量條件下的浮動車數據在時間上和空間上能達到最小樣本量要求的分彆佔73%和87%以上.
위학보부동차제공신식적준학성화가고도,수선이RTMS수거작위진치래험증당전양본량조건하부동차수거적유효성;연후통과간단수궤추양방법래축보감소부동차적양본량,병계산、비교불동양본량하적부동차수거여RTMS수거적상관계수;최후득출학보부동차수거유효소수적최소양본량. 경험증,본문연구범위내적이、삼배쾌속로5 min시간간격내매천미로단상수요적부동차최소양본량위7～9개,이당전양본량조건하적부동차수거재시간상화공간상능체도최소양본량요구적분별점73%화87%이상.
