电机与控制学报
電機與控製學報
전궤여공제학보
ECTRIC MACHINES AND CONTROL
2012年
1期
12-17
,共6页
内置式永磁同步电机%最大转矩电流比控制%多项式拟合%变步长搜索%转矩角计算
內置式永磁同步電機%最大轉矩電流比控製%多項式擬閤%變步長搜索%轉矩角計算
내치식영자동보전궤%최대전구전류비공제%다항식의합%변보장수색%전구각계산
针对车用内置式永磁同步电机( IPMSM)的最大转矩电流比(MTPA)的控制原理,研究一种改进的MTPA控制策略.根据变步长搜索的理论,该策略通过对理论转矩表达式进行多项式拟合,计算出需要的初始转矩角；进而从该初始值开始进行变步长搜索以获取最优转矩角,从而实现最大转矩电流比的最优控制.仿真和实验结果说明:该方法成功避开了电感和磁链等电机参数对控制性能的影响,而且弥补了传统搜索法搜索速度慢,搜索精确度较差的缺点,提高了系统的快速性和控制的准确性.该方法实现简单,具有实际工程应用性.
針對車用內置式永磁同步電機( IPMSM)的最大轉矩電流比(MTPA)的控製原理,研究一種改進的MTPA控製策略.根據變步長搜索的理論,該策略通過對理論轉矩錶達式進行多項式擬閤,計算齣需要的初始轉矩角；進而從該初始值開始進行變步長搜索以穫取最優轉矩角,從而實現最大轉矩電流比的最優控製.倣真和實驗結果說明:該方法成功避開瞭電感和磁鏈等電機參數對控製性能的影響,而且瀰補瞭傳統搜索法搜索速度慢,搜索精確度較差的缺點,提高瞭繫統的快速性和控製的準確性.該方法實現簡單,具有實際工程應用性.
침대차용내치식영자동보전궤( IPMSM)적최대전구전류비(MTPA)적공제원리,연구일충개진적MTPA공제책략.근거변보장수색적이론,해책략통과대이론전구표체식진행다항식의합,계산출수요적초시전구각；진이종해초시치개시진행변보장수색이획취최우전구각,종이실현최대전구전류비적최우공제.방진화실험결과설명:해방법성공피개료전감화자련등전궤삼수대공제성능적영향,이차미보료전통수색법수색속도만,수색정학도교차적결점,제고료계통적쾌속성화공제적준학성.해방법실현간단,구유실제공정응용성.
