计算机测量与控制
計算機測量與控製
계산궤측량여공제
COMPUTER MEASUREMENT & CONTROL
2007年
6期
726-727,739
,共3页
全电刹车%直流无刷电机%数字信号处理器%复杂可编程逻辑器件
全電剎車%直流無刷電機%數字信號處理器%複雜可編程邏輯器件
전전찰차%직류무쇄전궤%수자신호처리기%복잡가편정라집기건
研究了全电刹车系统的整体组成结构、控制方案和系统硬软件设计等问题;在详细分析飞机刹车系统的工作原理和交流伺服技术的基础上,采用稀土永磁无刷方波直流电动机作为驱动部件,飞机期望滑移率控制和电机转速、电流控制的三环控制方式;以先进的数字信号处理器(DSP)和复杂可编程逻辑器件(CPLD)为核心,完成了数字式刹车控制器的硬件设计;该系统经过原理性实验,证明系统工作协调、稳定、可靠,实现了全电刹车系统的基本控制功能.
研究瞭全電剎車繫統的整體組成結構、控製方案和繫統硬軟件設計等問題;在詳細分析飛機剎車繫統的工作原理和交流伺服技術的基礎上,採用稀土永磁無刷方波直流電動機作為驅動部件,飛機期望滑移率控製和電機轉速、電流控製的三環控製方式;以先進的數字信號處理器(DSP)和複雜可編程邏輯器件(CPLD)為覈心,完成瞭數字式剎車控製器的硬件設計;該繫統經過原理性實驗,證明繫統工作協調、穩定、可靠,實現瞭全電剎車繫統的基本控製功能.
연구료전전찰차계통적정체조성결구、공제방안화계통경연건설계등문제;재상세분석비궤찰차계통적공작원리화교류사복기술적기출상,채용희토영자무쇄방파직류전동궤작위구동부건,비궤기망활이솔공제화전궤전속、전류공제적삼배공제방식;이선진적수자신호처리기(DSP)화복잡가편정라집기건(CPLD)위핵심,완성료수자식찰차공제기적경건설계;해계통경과원이성실험,증명계통공작협조、은정、가고,실현료전전찰차계통적기본공제공능.
