铁道学报
鐵道學報
철도학보
2009年
5期
113-117
,共5页
接触网%受电弓%动态接触%弓网受流%有限元
接觸網%受電弓%動態接觸%弓網受流%有限元
접촉망%수전궁%동태접촉%궁망수류%유한원
基于MSC-Marc软件建立弓网系统模型,对受电弓-接触网动态振动性能进行仿真研究.建立接触网、受电弓两个系统的有限元模型,模型之间通过接触实现耦合,使弓网作为耦合系统进行低速条件下的动态仿真.将结果与国外仿真、实测及运行结果相比较,验证软件分析的正确性.在此基础上,针对我国京津城际铁路受电弓-接触网系统参数,对高速下的弓网系统动态振动性能进行仿真,分析影响弓网受流的主要参数,得到高速下接触网动态抬升量、弓网接触压力及离线现象,并通过参数的调整保证弓网可靠作用达到良好受流性能.对高速受电弓与接触网的相互作用进行大量的仿真并对结果进行分析,为进一步研究高速下不同受电弓与接触网参数的配合奠定基础.
基于MSC-Marc軟件建立弓網繫統模型,對受電弓-接觸網動態振動性能進行倣真研究.建立接觸網、受電弓兩箇繫統的有限元模型,模型之間通過接觸實現耦閤,使弓網作為耦閤繫統進行低速條件下的動態倣真.將結果與國外倣真、實測及運行結果相比較,驗證軟件分析的正確性.在此基礎上,針對我國京津城際鐵路受電弓-接觸網繫統參數,對高速下的弓網繫統動態振動性能進行倣真,分析影響弓網受流的主要參數,得到高速下接觸網動態抬升量、弓網接觸壓力及離線現象,併通過參數的調整保證弓網可靠作用達到良好受流性能.對高速受電弓與接觸網的相互作用進行大量的倣真併對結果進行分析,為進一步研究高速下不同受電弓與接觸網參數的配閤奠定基礎.
기우MSC-Marc연건건립궁망계통모형,대수전궁-접촉망동태진동성능진행방진연구.건립접촉망、수전궁량개계통적유한원모형,모형지간통과접촉실현우합,사궁망작위우합계통진행저속조건하적동태방진.장결과여국외방진、실측급운행결과상비교,험증연건분석적정학성.재차기출상,침대아국경진성제철로수전궁-접촉망계통삼수,대고속하적궁망계통동태진동성능진행방진,분석영향궁망수류적주요삼수,득도고속하접촉망동태태승량、궁망접촉압력급리선현상,병통과삼수적조정보증궁망가고작용체도량호수류성능.대고속수전궁여접촉망적상호작용진행대량적방진병대결과진행분석,위진일보연구고속하불동수전궁여접촉망삼수적배합전정기출.
