铁道科学与工程学报
鐵道科學與工程學報
철도과학여공정학보
JOURNAL OF RAILWAY SCIENCE AND ENGINEERING
2012年
2期
18-23
,共6页
大跨度屋盖%风致连续破坏%风压系数%计算流体动力学%数值模拟
大跨度屋蓋%風緻連續破壞%風壓繫數%計算流體動力學%數值模擬
대과도옥개%풍치련속파배%풍압계수%계산류체동역학%수치모의
利用计算流体动力学(CFD)软件CFX11.0,采用基于雷诺平均(RANS)方法的SSTk -ω湍流模型对大跨度平屋盖风致破坏过程进行了二维数值模拟,研究风致连续破坏过程中屋盖开口附近风压系数的变化规律.结果表明,大跨度屋盖边缘等几何外形突变的部位是屋盖的薄弱环节,屋盖的风致破坏往往由这些部位开始.屋盖破坏过程中破坏开口边缘处风压发生较大变化,这是屋盖风致连续破坏的主要原因.此外,结构前后入口的大小也对破坏开口外表面风压系数分布规律有较大影响.本文定性地对屋盖结构风致破坏过程进行了数值模拟分析,可为大跨度屋盖局部抗风设计提供参考.
利用計算流體動力學(CFD)軟件CFX11.0,採用基于雷諾平均(RANS)方法的SSTk -ω湍流模型對大跨度平屋蓋風緻破壞過程進行瞭二維數值模擬,研究風緻連續破壞過程中屋蓋開口附近風壓繫數的變化規律.結果錶明,大跨度屋蓋邊緣等幾何外形突變的部位是屋蓋的薄弱環節,屋蓋的風緻破壞往往由這些部位開始.屋蓋破壞過程中破壞開口邊緣處風壓髮生較大變化,這是屋蓋風緻連續破壞的主要原因.此外,結構前後入口的大小也對破壞開口外錶麵風壓繫數分佈規律有較大影響.本文定性地對屋蓋結構風緻破壞過程進行瞭數值模擬分析,可為大跨度屋蓋跼部抗風設計提供參攷.
이용계산류체동역학(CFD)연건CFX11.0,채용기우뢰낙평균(RANS)방법적SSTk -ω단류모형대대과도평옥개풍치파배과정진행료이유수치모의,연구풍치련속파배과정중옥개개구부근풍압계수적변화규률.결과표명,대과도옥개변연등궤하외형돌변적부위시옥개적박약배절,옥개적풍치파배왕왕유저사부위개시.옥개파배과정중파배개구변연처풍압발생교대변화,저시옥개풍치련속파배적주요원인.차외,결구전후입구적대소야대파배개구외표면풍압계수분포규률유교대영향.본문정성지대옥개결구풍치파배과정진행료수치모의분석,가위대과도옥개국부항풍설계제공삼고.
