理化检验-物理分册
理化檢驗-物理分冊
이화검험-물리분책
PTCA(PART A:PHYSICAL TESTING)
2005年
12期
626-629
,共4页
项彬%刘鑫贵%付秀琴%杨其全
項彬%劉鑫貴%付秀琴%楊其全
항빈%류흠귀%부수금%양기전
轮座%压装%涂油%挤压损伤%疲劳断裂
輪座%壓裝%塗油%擠壓損傷%疲勞斷裂
륜좌%압장%도유%제압손상%피로단렬
通过宏、微观检查,分析了车轴轮座断裂失效的原因,同时,利用寿命验算和模拟试验,对分析结论进行了验证.结果表明,车轴断裂的主要原因是由于压装过程涂油不当,导致轮座表面产生严重的挤压损伤并形成表层裂纹,在随后的车轴运行过程中,表层裂纹沿横截面方向扩展,造成车轴轮座发生疲劳断裂.提出了建议.
通過宏、微觀檢查,分析瞭車軸輪座斷裂失效的原因,同時,利用壽命驗算和模擬試驗,對分析結論進行瞭驗證.結果錶明,車軸斷裂的主要原因是由于壓裝過程塗油不噹,導緻輪座錶麵產生嚴重的擠壓損傷併形成錶層裂紋,在隨後的車軸運行過程中,錶層裂紋沿橫截麵方嚮擴展,造成車軸輪座髮生疲勞斷裂.提齣瞭建議.
통과굉、미관검사,분석료차축륜좌단렬실효적원인,동시,이용수명험산화모의시험,대분석결론진행료험증.결과표명,차축단렬적주요원인시유우압장과정도유불당,도치륜좌표면산생엄중적제압손상병형성표층렬문,재수후적차축운행과정중,표층렬문연횡절면방향확전,조성차축륜좌발생피로단렬.제출료건의.
