船舶力学
船舶力學
선박역학
JOURNAL OF SHIP MECHANICS
2007年
1期
22-31
,共10页
辛公正%洪方文%黄振宇%唐登海%董世汤
辛公正%洪方文%黃振宇%唐登海%董世湯
신공정%홍방문%황진우%당등해%동세탕
导管螺旋桨%升力面方法%实效进流%边界条件%水动力
導管螺鏇槳%升力麵方法%實效進流%邊界條件%水動力
도관라선장%승력면방법%실효진류%변계조건%수동력
针对导管螺旋桨这类组合式推进器的设计问题,采用了粘流CFD与传统的势流升力面设计相耦合的方法来计算,以此来考虑船体及其附体与推进器的相互作用,以及流场粘性的影响,解决设计所需的实效进流场的问题,并采用此方法作了导管螺旋桨的设计和模型试验.
針對導管螺鏇槳這類組閤式推進器的設計問題,採用瞭粘流CFD與傳統的勢流升力麵設計相耦閤的方法來計算,以此來攷慮船體及其附體與推進器的相互作用,以及流場粘性的影響,解決設計所需的實效進流場的問題,併採用此方法作瞭導管螺鏇槳的設計和模型試驗.
침대도관라선장저류조합식추진기적설계문제,채용료점류CFD여전통적세류승력면설계상우합적방법래계산,이차래고필선체급기부체여추진기적상호작용,이급류장점성적영향,해결설계소수적실효진류장적문제,병채용차방법작료도관라선장적설계화모형시험.
