CAJ | 학술논문

采用有限元方法确定结构的断裂力学参量,并与标准紧凑拉伸试样(compact tension,CT)的理论值相比较,结果表明有限元方法确定结构的断裂力学参量是可行的.以真实构件发动机涡轮盘为例,首先进行该结构的断裂力学分析;然后进行二次开发模拟构件的裂纹扩展,计算断裂力学参量,拟合出其与裂纹长度的函数关系,确定涡轮盘的临界裂纹长度;最后,选取试验确定的疲劳裂纹扩展率模型,完成构件的裂纹扩展寿命预测,通过与试验检测的结果相对比,证明基于有限元方法的裂纹扩展寿命预测是合理有效的.
채용유한원방법학정결구적단렬역학삼량,병여표준긴주랍신시양(compact tension,CT)적이론치상비교,결과표명유한원방법학정결구적단렬역학삼량시가행적.이진실구건발동궤와륜반위례,수선진행해결구적단렬역학분석;연후진행이차개발모의구건적렬문확전,계산단렬역학삼량,의합출기여렬문장도적함수관계,학정와륜반적림계렬문장도;최후,선취시험학정적피로렬문확전솔모형,완성구건적렬문확전수명예측,통과여시험검측적결과상대비,증명기우유한원방법적렬문확전수명예측시합리유효적.