铁道标准设计
鐵道標準設計
철도표준설계
RAILWAY STANDARD DESIGN
2010年
10期
106-108
,共3页
西部山区%客运专线%越岭隧道群%长度布设
西部山區%客運專線%越嶺隧道群%長度佈設
서부산구%객운전선%월령수도군%장도포설
通过对我国在建铁路客运专线隧道分布情况的分析,结合西成铁路客运专线工程设计实例,从长大隧道群旅客乘坐舒适度、线路越岭坡度选择、环境保护等几个方面,对山区客运专线越岭隧道群长度的合理布设进行研究.总结布设原则和研究成果,对同类工程给予启示和借鉴作用.综合地形、地质、环保条件,考虑隧道施工工期、施工条件、运营条件、工程投资等因素,并针对客运专线线路直、坡度大的特点,确定西成线翻越秦岭山脉主隧道长度应在15～20 km为宜,引线地段不宜超过15 km、以10 km以下隧道群分布为优;翻越米仓山地段,隧道长度在10 km左右及以下为宜.
通過對我國在建鐵路客運專線隧道分佈情況的分析,結閤西成鐵路客運專線工程設計實例,從長大隧道群旅客乘坐舒適度、線路越嶺坡度選擇、環境保護等幾箇方麵,對山區客運專線越嶺隧道群長度的閤理佈設進行研究.總結佈設原則和研究成果,對同類工程給予啟示和藉鑒作用.綜閤地形、地質、環保條件,攷慮隧道施工工期、施工條件、運營條件、工程投資等因素,併針對客運專線線路直、坡度大的特點,確定西成線翻越秦嶺山脈主隧道長度應在15～20 km為宜,引線地段不宜超過15 km、以10 km以下隧道群分佈為優;翻越米倉山地段,隧道長度在10 km左右及以下為宜.
통과대아국재건철로객운전선수도분포정황적분석,결합서성철로객운전선공정설계실례,종장대수도군여객승좌서괄도、선로월령파도선택、배경보호등궤개방면,대산구객운전선월령수도군장도적합리포설진행연구.총결포설원칙화연구성과,대동류공정급여계시화차감작용.종합지형、지질、배보조건,고필수도시공공기、시공조건、운영조건、공정투자등인소,병침대객운전선선로직、파도대적특점,학정서성선번월진령산맥주수도장도응재15～20 km위의,인선지단불의초과15 km、이10 km이하수도군분포위우;번월미창산지단,수도장도재10 km좌우급이하위의.
