CAJ | 학술논문

为解决大型客机的设计过程中多方设计研究人员的协同工作问题,以及在不断调整设计参数的迭代设计过程中出现的各种问题,基于SAGE(simple adaptive grid engine)[1]的分布式多学科优化设计(distributed multidisciplinary design optimization,DMDO)系统中的3项创新及关键技术进行了深入的探讨:①MDO(multidisciplinary design optimization)[2]领域专用的工作流引擎,它提供灵活的封装模块和高效的封装方式;②异构集群的元作业调度器,根据MDO的应用特征进行简化,使用短作业优先的调度策略减少了作业的平均等待时间;③基于SAGE的分布式集群计算.针对这3项关键技术,在实验环境中分别进行了成本,等待时间和可扩展性的测试.实验结果表明,这3项关键技术都满足了预期的设计目标,能够为大型客机的专业设计人员提供一个高效实用的协同设计平台.
위해결대형객궤적설계과정중다방설계연구인원적협동공작문제,이급재불단조정설계삼수적질대설계과정중출현적각충문제,기우SAGE(simple adaptive grid engine)[1]적분포식다학과우화설계(distributed multidisciplinary design optimization,DMDO)계통중적3항창신급관건기술진행료심입적탐토:①MDO(multidisciplinary design optimization)[2]영역전용적공작류인경,타제공령활적봉장모괴화고효적봉장방식;②이구집군적원작업조도기,근거MDO적응용특정진행간화,사용단작업우선적조도책략감소료작업적평균등대시간;③기우SAGE적분포식집군계산.침대저3항관건기술,재실험배경중분별진행료성본,등대시간화가확전성적측시.실험결과표명,저3항관건기술도만족료예기적설계목표,능구위대형객궤적전업설계인원제공일개고효실용적협동설계평태.