北京交通大学学报
北京交通大學學報
북경교통대학학보
JOURNAL OF NORTHERN JIAOTONG UNIVERSITY
2010年
6期
11-15
,共5页
任盛伟%冯其波%许贵阳%王彦君%姚福兴
任盛偉%馮其波%許貴暘%王彥君%姚福興
임성위%풍기파%허귀양%왕언군%요복흥
轨检车%高低%数字滤波
軌檢車%高低%數字濾波
궤검차%고저%수자려파
轨检车的CP-3型轨道高低测量装置采用惯性法测量,测量结果受到行车速度影响.因此在轨检车的CP-3型轨道高低测量装置中将速度分成了三档,测量时依据行车速度由人工进行调节,这给测量带来较大的不便,并容易引入测量误差.为此作者通过对左右高低加速度计输出的加速度信号、位移传感器输出的左右高低加速度计和左右高低测量点的垂向位移信号、车体惯性平台输出的车体倾角信号进行合成处理,并结合自行设计的模拟低通滤波和相应的数字滤波器,实现了加速度滤波器的幅频响应与检测车速度无关,即自适应测量.该系统的现场试验结果表明,高低的检测结果是正确的,可以满足现场使用要求.
軌檢車的CP-3型軌道高低測量裝置採用慣性法測量,測量結果受到行車速度影響.因此在軌檢車的CP-3型軌道高低測量裝置中將速度分成瞭三檔,測量時依據行車速度由人工進行調節,這給測量帶來較大的不便,併容易引入測量誤差.為此作者通過對左右高低加速度計輸齣的加速度信號、位移傳感器輸齣的左右高低加速度計和左右高低測量點的垂嚮位移信號、車體慣性平檯輸齣的車體傾角信號進行閤成處理,併結閤自行設計的模擬低通濾波和相應的數字濾波器,實現瞭加速度濾波器的幅頻響應與檢測車速度無關,即自適應測量.該繫統的現場試驗結果錶明,高低的檢測結果是正確的,可以滿足現場使用要求.
궤검차적CP-3형궤도고저측량장치채용관성법측량,측량결과수도행차속도영향.인차재궤검차적CP-3형궤도고저측량장치중장속도분성료삼당,측량시의거행차속도유인공진행조절,저급측량대래교대적불편,병용역인입측량오차.위차작자통과대좌우고저가속도계수출적가속도신호、위이전감기수출적좌우고저가속도계화좌우고저측량점적수향위이신호、차체관성평태수출적차체경각신호진행합성처리,병결합자행설계적모의저통려파화상응적수자려파기,실현료가속도려파기적폭빈향응여검측차속도무관,즉자괄응측량.해계통적현장시험결과표명,고저적검측결과시정학적,가이만족현장사용요구.