汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
11期
29-33
,共5页
王志超%何洪军%于多年%郝新春
王誌超%何洪軍%于多年%郝新春
왕지초%하홍군%우다년%학신춘
载货汽车%框架式驾驶室%拓扑优化%正交试验
載貨汽車%框架式駕駛室%拓撲優化%正交試驗
재화기차%광가식가사실%탁복우화%정교시험
根据已有钣金结构驾驶室模型建立了同尺寸驾驶室拓扑优化的基结构,以质量为约束,以加权柔顺度最小为目标,对其进行多工况拓扑优化.根据拓扑优化结果,采用矩形截面杆件构建框架式驾驶室,并应用正交试验方法合理选取矩形截面杆件的截面尺寸,为货车驾驶室的开发提出了一种全新的设计方法.
根據已有鈑金結構駕駛室模型建立瞭同呎吋駕駛室拓撲優化的基結構,以質量為約束,以加權柔順度最小為目標,對其進行多工況拓撲優化.根據拓撲優化結果,採用矩形截麵桿件構建框架式駕駛室,併應用正交試驗方法閤理選取矩形截麵桿件的截麵呎吋,為貨車駕駛室的開髮提齣瞭一種全新的設計方法.
근거이유판금결구가사실모형건립료동척촌가사실탁복우화적기결구,이질량위약속,이가권유순도최소위목표,대기진행다공황탁복우화.근거탁복우화결과,채용구형절면간건구건광가식가사실,병응용정교시험방법합리선취구형절면간건적절면척촌,위화차가사실적개발제출료일충전신적설계방법.
