润滑与密封
潤滑與密封
윤활여밀봉
LUBRICATION ENGINEERING
2011年
2期
87-91
,共5页
杨真%卢德宏%陈飞帆%魏绍生%周明
楊真%盧德宏%陳飛帆%魏紹生%週明
양진%로덕굉%진비범%위소생%주명
摩擦搅拌加工%铝基复合材料%磨损量%磨损机制%机械混合层
摩抆攪拌加工%鋁基複閤材料%磨損量%磨損機製%機械混閤層
마찰교반가공%려기복합재료%마손량%마손궤제%궤계혼합층
利用搅拌摩擦加工(FSP)制备纳、微米氧化铝颗粒单一增强以及混杂增强的A356铝基复合材料,并在摩擦磨损试验机上考察其磨损性能.结果表明,在0.5～3.0 MPa载倚范围内,在相同载荷下,混杂复合材料的磨损量都低于两种单一增强的复合材料;在不同载荷下,随着载荷的增加,复合材料的磨损量都增加,但是混杂颗粒增强复合材料的增加最快,微米颗粒增强复合材料最慢;复合材料的磨损机制主要是磨粒磨损和剥层磨损;在复合材料磨损亚表层都发现机械混合层的存在,对复合材料的耐磨性有一定的影响.
利用攪拌摩抆加工(FSP)製備納、微米氧化鋁顆粒單一增彊以及混雜增彊的A356鋁基複閤材料,併在摩抆磨損試驗機上攷察其磨損性能.結果錶明,在0.5～3.0 MPa載倚範圍內,在相同載荷下,混雜複閤材料的磨損量都低于兩種單一增彊的複閤材料;在不同載荷下,隨著載荷的增加,複閤材料的磨損量都增加,但是混雜顆粒增彊複閤材料的增加最快,微米顆粒增彊複閤材料最慢;複閤材料的磨損機製主要是磨粒磨損和剝層磨損;在複閤材料磨損亞錶層都髮現機械混閤層的存在,對複閤材料的耐磨性有一定的影響.
이용교반마찰가공(FSP)제비납、미미양화려과립단일증강이급혼잡증강적A356려기복합재료,병재마찰마손시험궤상고찰기마손성능.결과표명,재0.5～3.0 MPa재의범위내,재상동재하하,혼잡복합재료적마손량도저우량충단일증강적복합재료;재불동재하하,수착재하적증가,복합재료적마손량도증가,단시혼잡과립증강복합재료적증가최쾌,미미과립증강복합재료최만;복합재료적마손궤제주요시마립마손화박층마손;재복합재료마손아표층도발현궤계혼합층적존재,대복합재료적내마성유일정적영향.
