市政技术
市政技術
시정기술
MUNICIPAL ENGINEERING TECHNOLOGY
2005年
z1期
144-149
,共6页
连续刚构桥%空间实体有限元%仿真模拟%实时监控
連續剛構橋%空間實體有限元%倣真模擬%實時鑑控
련속강구교%공간실체유한원%방진모의%실시감공
某公路大桥由于预应力损失变大以及长期超载等原因,主桥中跨跨中出现了约22cm的明显下挠,箱梁内侧腹板出现了大量的斜剪裂缝.利用空间实体有限元模型对该桥加固施工过程中进行仿真模拟,弥补梁单元分析模型中空间效应计算方面的不足,并通过对被加固桥梁进行实时、连续的施工监控,消除温度、振动附加应力影响,从而为加固施工提供更为可靠、真实的监控值和实测数据,从中探索施工监测的新方法.
某公路大橋由于預應力損失變大以及長期超載等原因,主橋中跨跨中齣現瞭約22cm的明顯下撓,箱樑內側腹闆齣現瞭大量的斜剪裂縫.利用空間實體有限元模型對該橋加固施工過程中進行倣真模擬,瀰補樑單元分析模型中空間效應計算方麵的不足,併通過對被加固橋樑進行實時、連續的施工鑑控,消除溫度、振動附加應力影響,從而為加固施工提供更為可靠、真實的鑑控值和實測數據,從中探索施工鑑測的新方法.
모공로대교유우예응력손실변대이급장기초재등원인,주교중과과중출현료약22cm적명현하뇨,상량내측복판출현료대량적사전렬봉.이용공간실체유한원모형대해교가고시공과정중진행방진모의,미보량단원분석모형중공간효응계산방면적불족,병통과대피가고교량진행실시、련속적시공감공,소제온도、진동부가응력영향,종이위가고시공제공경위가고、진실적감공치화실측수거,종중탐색시공감측적신방법.
