隧道建设
隧道建設
수도건설
TUNNEL CONSTRUCTION
2007年
1期
70-72
,共3页
隧道%通风%射流通风%巷道式通风
隧道%通風%射流通風%巷道式通風
수도%통풍%사류통풍%항도식통풍
射流通风是公路隧道通风的主要方式,对于铁路隧道来说,射流通风技术是一项较新的通风技术.自1988年焦柳线牙己隧道(2 528 m)首次成功采用射流通风技术以来,该项技术也逐渐在铁路隧道中采用,并有了较快的发展.通过对巷道式通风和射流通风优劣的比较,确定大瑶山一号隧道进口段采用射流通风技术的巷道式通风方式,并给出了详细的通风方案,以及保证通风质量的相关措施.
射流通風是公路隧道通風的主要方式,對于鐵路隧道來說,射流通風技術是一項較新的通風技術.自1988年焦柳線牙己隧道(2 528 m)首次成功採用射流通風技術以來,該項技術也逐漸在鐵路隧道中採用,併有瞭較快的髮展.通過對巷道式通風和射流通風優劣的比較,確定大瑤山一號隧道進口段採用射流通風技術的巷道式通風方式,併給齣瞭詳細的通風方案,以及保證通風質量的相關措施.
사류통풍시공로수도통풍적주요방식,대우철로수도래설,사류통풍기술시일항교신적통풍기술.자1988년초류선아기수도(2 528 m)수차성공채용사류통풍기술이래,해항기술야축점재철로수도중채용,병유료교쾌적발전.통과대항도식통풍화사류통풍우렬적비교,학정대요산일호수도진구단채용사류통풍기술적항도식통풍방식,병급출료상세적통풍방안,이급보증통풍질량적상관조시.
