大功率变流技术
大功率變流技術
대공솔변류기술
HIGH POWER CONVERTER TECHNOLOGY
2008年
6期
38-40,45
,共4页
许峻峰%张朝阳%冯江华%王志民%伍理勋%郭淑英
許峻峰%張朝暘%馮江華%王誌民%伍理勛%郭淑英
허준봉%장조양%풍강화%왕지민%오리훈%곽숙영
电动公交车%永磁同步电机%实验
電動公交車%永磁同步電機%實驗
전동공교차%영자동보전궤%실험
分析了永磁同步电机的数学模型,在此基础上搭建了电动公交车用永磁同步电机实验平台,实现了电机恒转矩和弱磁控制.给出了实验结果,并且与电机设计值进行了对比,从而表明了系统具有良好的性能,并且验证了永磁同步电机设计和计算平台的正确性.
分析瞭永磁同步電機的數學模型,在此基礎上搭建瞭電動公交車用永磁同步電機實驗平檯,實現瞭電機恆轉矩和弱磁控製.給齣瞭實驗結果,併且與電機設計值進行瞭對比,從而錶明瞭繫統具有良好的性能,併且驗證瞭永磁同步電機設計和計算平檯的正確性.
분석료영자동보전궤적수학모형,재차기출상탑건료전동공교차용영자동보전궤실험평태,실현료전궤항전구화약자공제.급출료실험결과,병차여전궤설계치진행료대비,종이표명료계통구유량호적성능,병차험증료영자동보전궤설계화계산평태적정학성.
