燃烧科学与技术
燃燒科學與技術
연소과학여기술
JOURNAL OF COMBUSTION SCIENCE AND TECHNOLOGY
2009年
3期
249-253
,共5页
陈志斌%胡隆华%霍然%彭伟%祝实
陳誌斌%鬍隆華%霍然%彭偉%祝實
진지빈%호륭화%곽연%팽위%축실
羽流中心线温度分布%矩形油池火%火源形状因子%图像分析%Hasemi修正模型
羽流中心線溫度分佈%矩形油池火%火源形狀因子%圖像分析%Hasemi脩正模型
우류중심선온도분포%구형유지화%화원형상인자%도상분석%Hasemi수정모형
开展了不同火源形状因子(1≤s≤3)的较大功率矩形油池火实验,测量了燃料的质量损失速率,借助编制的图像分析程序处理实验视频得到了连续火焰最大高度(Lc)和火焰最大高度(Lm).将Hasemi羽流中心线温度修正模型的理论预测值和实验值进行了对比,结果表明,随着s的增大,Hasemi理论模型预测值呈现增大的趋势,s=1时,理论预测值和实验值比较接近,两者无明显差异性;s=1.33和s=3时,理论预测值和实验值的变化趋势一致,但两者的总体偏差超过5%.
開展瞭不同火源形狀因子(1≤s≤3)的較大功率矩形油池火實驗,測量瞭燃料的質量損失速率,藉助編製的圖像分析程序處理實驗視頻得到瞭連續火燄最大高度(Lc)和火燄最大高度(Lm).將Hasemi羽流中心線溫度脩正模型的理論預測值和實驗值進行瞭對比,結果錶明,隨著s的增大,Hasemi理論模型預測值呈現增大的趨勢,s=1時,理論預測值和實驗值比較接近,兩者無明顯差異性;s=1.33和s=3時,理論預測值和實驗值的變化趨勢一緻,但兩者的總體偏差超過5%.
개전료불동화원형상인자(1≤s≤3)적교대공솔구형유지화실험,측량료연료적질량손실속솔,차조편제적도상분석정서처리실험시빈득도료련속화염최대고도(Lc)화화염최대고도(Lm).장Hasemi우류중심선온도수정모형적이론예측치화실험치진행료대비,결과표명,수착s적증대,Hasemi이론모형예측치정현증대적추세,s=1시,이론예측치화실험치비교접근,량자무명현차이성;s=1.33화s=3시,이론예측치화실험치적변화추세일치,단량자적총체편차초과5%.
