汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2010年
4期
39-42
,共4页
姚勇%Alvaro Diez Rodriguez%Hua Zhao
姚勇%Alvaro Diez Rodriguez%Hua Zhao
요용%Alvaro Diez Rodriguez%Hua Zhao
柴油机%2次喷射%性能
柴油機%2次噴射%性能
시유궤%2차분사%성능
研究了主喷射提前角和后喷射提前角对Ricardo Hydra单缸柴油机动力性能及排放性能的影响.结果表明.当该柴油机主喷射提前角为11°、后喷射提前角为3°时,柴油机最高爆发压力与采用单喷射时最高爆发压力相差不大,但平均有效压力却提高明显;随着喷油提前角的后移,烟度排放增加,NOx排放减少,HC排放增加.分析了主喷射和后喷射时该柴油机燃烧过程.
研究瞭主噴射提前角和後噴射提前角對Ricardo Hydra單缸柴油機動力性能及排放性能的影響.結果錶明.噹該柴油機主噴射提前角為11°、後噴射提前角為3°時,柴油機最高爆髮壓力與採用單噴射時最高爆髮壓力相差不大,但平均有效壓力卻提高明顯;隨著噴油提前角的後移,煙度排放增加,NOx排放減少,HC排放增加.分析瞭主噴射和後噴射時該柴油機燃燒過程.
연구료주분사제전각화후분사제전각대Ricardo Hydra단항시유궤동력성능급배방성능적영향.결과표명.당해시유궤주분사제전각위11°、후분사제전각위3°시,시유궤최고폭발압력여채용단분사시최고폭발압력상차불대,단평균유효압력각제고명현;수착분유제전각적후이,연도배방증가,NOx배방감소,HC배방증가.분석료주분사화후분사시해시유궤연소과정.
