机械工程与自动化
機械工程與自動化
궤계공정여자동화
MECHANICAL ENGINEERING & AUTOMATION
2011年
1期
101-102
,共2页
湿平整%摩擦因数%润滑油膜
濕平整%摩抆因數%潤滑油膜
습평정%마찰인수%윤활유막
双机架平整机组湿平整轧制过程中影响摩擦因数的因素较多,采用常规方法无法回归问题.在大量的现场试验与理论研究的基础上,通过对辊缝中润滑油膜厚度与摩擦因数之间关系的定量研究,建立了一套双机架平整机组湿平整轧制过程中的摩擦因数模型,解出了双机架平整机组机架间的延伸率分配系数,并将其应用到某1420连退平整机组的生产实践,取得了良好的使用效果,具有进一步推广应用的价值.
雙機架平整機組濕平整軋製過程中影響摩抆因數的因素較多,採用常規方法無法迴歸問題.在大量的現場試驗與理論研究的基礎上,通過對輥縫中潤滑油膜厚度與摩抆因數之間關繫的定量研究,建立瞭一套雙機架平整機組濕平整軋製過程中的摩抆因數模型,解齣瞭雙機架平整機組機架間的延伸率分配繫數,併將其應用到某1420連退平整機組的生產實踐,取得瞭良好的使用效果,具有進一步推廣應用的價值.
쌍궤가평정궤조습평정알제과정중영향마찰인수적인소교다,채용상규방법무법회귀문제.재대량적현장시험여이론연구적기출상,통과대곤봉중윤활유막후도여마찰인수지간관계적정량연구,건립료일투쌍궤가평정궤조습평정알제과정중적마찰인수모형,해출료쌍궤가평정궤조궤가간적연신솔분배계수,병장기응용도모1420련퇴평정궤조적생산실천,취득료량호적사용효과,구유진일보추엄응용적개치.
