长安大学学报（自然科学版）
長安大學學報（自然科學版）
장안대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHANG'AN UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE EDITION)
2008年
2期
40-43
,共4页
张景涛%杨少伟%潘兵宏%张东省%赵一飞
張景濤%楊少偉%潘兵宏%張東省%趙一飛
장경도%양소위%반병굉%장동성%조일비
道路工程%线形%可能速度%评价标准%速差
道路工程%線形%可能速度%評價標準%速差
도로공정%선형%가능속도%평개표준%속차
为了提高公路安全水平和公路线形设计质量,分析了公路线形设计的连续性和应用可能速度的公路线形评价方法,提出采用速差作为评价线形连续性的标准,速差量作为度量速差的指标,并根据可能速度计算公式求出了各设计速度的速差量,建立了速差量与平曲线半径的关系.计算结果表明:当设计速度为120、100、80 km/h时,可能速度评价指标为20 km/h;设计速度为60、40、30、20 km/h时,可能速度评价指标分别为18、15、12、12 km/h.
為瞭提高公路安全水平和公路線形設計質量,分析瞭公路線形設計的連續性和應用可能速度的公路線形評價方法,提齣採用速差作為評價線形連續性的標準,速差量作為度量速差的指標,併根據可能速度計算公式求齣瞭各設計速度的速差量,建立瞭速差量與平麯線半徑的關繫.計算結果錶明:噹設計速度為120、100、80 km/h時,可能速度評價指標為20 km/h;設計速度為60、40、30、20 km/h時,可能速度評價指標分彆為18、15、12、12 km/h.
위료제고공로안전수평화공로선형설계질량,분석료공로선형설계적련속성화응용가능속도적공로선형평개방법,제출채용속차작위평개선형련속성적표준,속차량작위도량속차적지표,병근거가능속도계산공식구출료각설계속도적속차량,건립료속차량여평곡선반경적관계.계산결과표명:당설계속도위120、100、80 km/h시,가능속도평개지표위20 km/h;설계속도위60、40、30、20 km/h시,가능속도평개지표분별위18、15、12、12 km/h.
