武汉理工大学学报（信息与管理工程版）
武漢理工大學學報（信息與管理工程版）
무한리공대학학보（신식여관리공정판）
JOURNAL OF WUHAN AUTOMOTIVE POLYTECHNIC UNIVERSITY
2009年
5期
726-728,732
,共4页
破裂风险%讨价还价%收费分配
破裂風險%討價還價%收費分配
파렬풍험%토개환개%수비분배
在多人轮流出价的条件下,改进了具有破裂风险的"讨价还价"模型,基于目前高速公路建设资金不足,提出了对先投资高速公路建设的单位予以鼓励的方法,通过时间序列来确定贴现因子.研究了高速公路联网收费的分配方式,结果显示,该分配方式比较合理,对于高速公路联网收费的合理分配具有重要的指导意义.
在多人輪流齣價的條件下,改進瞭具有破裂風險的"討價還價"模型,基于目前高速公路建設資金不足,提齣瞭對先投資高速公路建設的單位予以鼓勵的方法,通過時間序列來確定貼現因子.研究瞭高速公路聯網收費的分配方式,結果顯示,該分配方式比較閤理,對于高速公路聯網收費的閤理分配具有重要的指導意義.
재다인륜류출개적조건하,개진료구유파렬풍험적"토개환개"모형,기우목전고속공로건설자금불족,제출료대선투자고속공로건설적단위여이고려적방법,통과시간서렬래학정첩현인자.연구료고속공로련망수비적분배방식,결과현시,해분배방식비교합리,대우고속공로련망수비적합리분배구유중요적지도의의.
