火力与指挥控制
火力與指揮控製
화력여지휘공제
FIRE CONTROL & COMMAND CONTROL
2010年
5期
55-57
,共3页
毕明雪%潘成胜%王红霞%张中海
畢明雪%潘成勝%王紅霞%張中海
필명설%반성성%왕홍하%장중해
AOS包业务%成帧等待时间%最优帧长%吞吐量
AOS包業務%成幀等待時間%最優幀長%吞吐量
AOS포업무%성정등대시간%최우정장%탄토량
分析了影响AOS包业务吞吐量性能的因素及帧长度对系统吞吐量性能的影响,建立了包复用效率及差错信道下吞吐量的数学模型,通过仿真验证数学模型的可靠性.并进一步得出差错信道下使系统吞吐量性能最大的最优帧长度配置.研究结果为以吞吐量性能为指标,通过信道状态自适应调节帧长来优化AOS协议提供了理论依据.
分析瞭影響AOS包業務吞吐量性能的因素及幀長度對繫統吞吐量性能的影響,建立瞭包複用效率及差錯信道下吞吐量的數學模型,通過倣真驗證數學模型的可靠性.併進一步得齣差錯信道下使繫統吞吐量性能最大的最優幀長度配置.研究結果為以吞吐量性能為指標,通過信道狀態自適應調節幀長來優化AOS協議提供瞭理論依據.
분석료영향AOS포업무탄토량성능적인소급정장도대계통탄토량성능적영향,건립료포복용효솔급차착신도하탄토량적수학모형,통과방진험증수학모형적가고성.병진일보득출차착신도하사계통탄토량성능최대적최우정장도배치.연구결과위이탄토량성능위지표,통과신도상태자괄응조절정장래우화AOS협의제공료이론의거.
