黑龙江交通科技
黑龍江交通科技
흑룡강교통과기
COMMUNICATIONS SCIENCE AND TECHNOLOGY HEILONGJIANG
2011年
1期
39-40
,共2页
路桥过渡段%沉降成因%设计控制%施工控制
路橋過渡段%沉降成因%設計控製%施工控製
로교과도단%침강성인%설계공제%시공공제
当前,过渡段的不均匀沉降已成为高速公路运营中迫切需要解决的世界性难题.它不仅直接影响行车速度,也影响行车的安全性和舒适性,是公路运营中的通病.将结合公路与桥梁过渡段的设计与施工实践,从理论上分析路桥过渡段不均匀沉降的原因,并从设计与施工两方面提出了有效的改进措施,以减少路桥过渡段的不均匀沉降,对提高公路的使用品质有着重要的现实意义.
噹前,過渡段的不均勻沉降已成為高速公路運營中迫切需要解決的世界性難題.它不僅直接影響行車速度,也影響行車的安全性和舒適性,是公路運營中的通病.將結閤公路與橋樑過渡段的設計與施工實踐,從理論上分析路橋過渡段不均勻沉降的原因,併從設計與施工兩方麵提齣瞭有效的改進措施,以減少路橋過渡段的不均勻沉降,對提高公路的使用品質有著重要的現實意義.
당전,과도단적불균균침강이성위고속공로운영중박절수요해결적세계성난제.타불부직접영향행차속도,야영향행차적안전성화서괄성,시공로운영중적통병.장결합공로여교량과도단적설계여시공실천,종이론상분석로교과도단불균균침강적원인,병종설계여시공량방면제출료유효적개진조시,이감소로교과도단적불균균침강,대제고공로적사용품질유착중요적현실의의.
