航空制造技术
航空製造技術
항공제조기술
AERONAUTICAL MANUFACTURING TECHNOLOGY
2012年
19期
70-72
,共3页
武导侠%姚倡锋%赵磊%胡创国
武導俠%姚倡鋒%趙磊%鬍創國
무도협%요창봉%조뢰%호창국
GH4169高温合金%车削%表面粗糙度%表面形貌
GH4169高溫閤金%車削%錶麵粗糙度%錶麵形貌
GH4169고온합금%차삭%표면조조도%표면형모
采用单因素试验法,使用陶瓷刀片进行GH4169高温合金的车削试验,分析了各切削参数对表面粗糙度的影响规律,结果表明:进给量是影响高温合金车削加工中表面粗糙度的最主要因素,其次是切削速度,切削深度的影响最小；切削速度在190～230m/min范围内,进给量在0.1～0.2mm/r范围内,可以保障表面粗糙度在1.2μtm以内；进给运动轨迹构成了试件已加工表面形貌轮廓的主要特征
採用單因素試驗法,使用陶瓷刀片進行GH4169高溫閤金的車削試驗,分析瞭各切削參數對錶麵粗糙度的影響規律,結果錶明:進給量是影響高溫閤金車削加工中錶麵粗糙度的最主要因素,其次是切削速度,切削深度的影響最小；切削速度在190～230m/min範圍內,進給量在0.1～0.2mm/r範圍內,可以保障錶麵粗糙度在1.2μtm以內；進給運動軌跡構成瞭試件已加工錶麵形貌輪廓的主要特徵
채용단인소시험법,사용도자도편진행GH4169고온합금적차삭시험,분석료각절삭삼수대표면조조도적영향규률,결과표명:진급량시영향고온합금차삭가공중표면조조도적최주요인소,기차시절삭속도,절삭심도적영향최소；절삭속도재190～230m/min범위내,진급량재0.1～0.2mm/r범위내,가이보장표면조조도재1.2μtm이내；진급운동궤적구성료시건이가공표면형모륜곽적주요특정
