铁道建筑
鐵道建築
철도건축
RAILWAY ENGINEERING
2012年
6期
54-57
,共4页
隧道%塌方%支护参数%计算
隧道%塌方%支護參數%計算
수도%탑방%지호삼수%계산
塌方是隧道建设时经常遇到的技术难题,塌方处治的支护参数往往凭经验选取,那么凭经验选出的支护参数是否安全合理就成了设计人员必须思考的问题.本文详细介绍了塌方体的荷载计算方法,计算中如何考虑钢支撑对喷射混凝土的加强作用,钢筋混凝土受压构件安全系数的计算方法,隧道初期支护与二次衬砌极限承载力的计算方法.并最终基于以上四点给出了塌方体支护参数的选取方法,该方法在广元至巴中高速公路兴隆山隧道塌方段的支护参数选取中得到了成功应用,为隧道塌方处治的设计提供了参考.
塌方是隧道建設時經常遇到的技術難題,塌方處治的支護參數往往憑經驗選取,那麽憑經驗選齣的支護參數是否安全閤理就成瞭設計人員必鬚思攷的問題.本文詳細介紹瞭塌方體的荷載計算方法,計算中如何攷慮鋼支撐對噴射混凝土的加彊作用,鋼觔混凝土受壓構件安全繫數的計算方法,隧道初期支護與二次襯砌極限承載力的計算方法.併最終基于以上四點給齣瞭塌方體支護參數的選取方法,該方法在廣元至巴中高速公路興隆山隧道塌方段的支護參數選取中得到瞭成功應用,為隧道塌方處治的設計提供瞭參攷.
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