卷宗
捲宗
권종
JUANZONG
2012年
5期
117-118
,共2页
双离合器%自动变速器%换挡规律%快速原型
雙離閤器%自動變速器%換擋規律%快速原型
쌍리합기%자동변속기%환당규률%쾌속원형
建立基于油门开度和车速的最佳动力性和最佳经济性换挡规律,根据不同挡位和油门开度下,车辆对动力性和经济性要求的不同,对所建立的最佳动力性和经济性换挡规律进行调整得到综合换挡规律.建立整车仿真模型,完成基于dSPACE的综合换挡规律快速原型试验,验证了综合换挡规律的正确性.
建立基于油門開度和車速的最佳動力性和最佳經濟性換擋規律,根據不同擋位和油門開度下,車輛對動力性和經濟性要求的不同,對所建立的最佳動力性和經濟性換擋規律進行調整得到綜閤換擋規律.建立整車倣真模型,完成基于dSPACE的綜閤換擋規律快速原型試驗,驗證瞭綜閤換擋規律的正確性.
건립기우유문개도화차속적최가동력성화최가경제성환당규률,근거불동당위화유문개도하,차량대동력성화경제성요구적불동,대소건립적최가동력성화경제성환당규률진행조정득도종합환당규률.건립정차방진모형,완성기우dSPACE적종합환당규률쾌속원형시험,험증료종합환당규률적정학성.
