山西建筑
山西建築
산서건축
SHANXI ARCHITECTURE
2011年
33期
184-186
,共3页
高速公路%互通区%碳汇林%低碳交通环境
高速公路%互通區%碳彙林%低碳交通環境
고속공로%호통구%탄회림%저탄교통배경
highway%interchange area%carbon absorbing forest%low-carbon traffic environment
针对目前高速公路绿化设计建设基本原则，积极引进碳汇理念，提出在高速公路绿化设计建设中，互通区、枢纽除考虑功能、美观等基本要求外，还应增加碳汇要求，从而在建设高速公路绿化的同时建造成林、成带的碳汇林，打造低碳交通环境。
針對目前高速公路綠化設計建設基本原則，積極引進碳彙理唸，提齣在高速公路綠化設計建設中，互通區、樞紐除攷慮功能、美觀等基本要求外，還應增加碳彙要求，從而在建設高速公路綠化的同時建造成林、成帶的碳彙林，打造低碳交通環境。
침대목전고속공로녹화설계건설기본원칙，적겁인진탄회이념，제출재고속공로녹화설계건설중，호통구、추뉴제고필공능、미관등기본요구외，환응증가탄회요구，종이재건설고속공로녹화적동시건조성림、성대적탄회림，타조저탄교통배경。
In light of basic principles of current highway greening design and construction, it positively introduces carbon absorbing concept, and suggests increasing carbon absorbing forest in highway greening design and construction besides considering functions and beauty and other basic requirements at interchange area and hubs. Thus, as soon as constructing carbon absorbing forest in highway greening construction, it also creates low-carbon traffic environment.
