汽车工艺与材料
汽車工藝與材料
기차공예여재료
AUTOMOBILE TECHNOLOGY & MATERIAL
2011年
10期
28-33
,共6页
数控磨床%完全闭环控制%动态响应%伺服参数的优化
數控磨床%完全閉環控製%動態響應%伺服參數的優化
수공마상%완전폐배공제%동태향응%사복삼수적우화
普通数控机床采用半闭环、全闭环或双位置环的控制方式可将机床控制精度提高到50μm以上,但对零件加工精度要求更高的磨床而言,采用这几种控制方式显然满足不了加工要求.增加在线检测系统,实现完全闭环控制后,可使零件加工精度控制在5 μm以内,完全满足工艺要求；通过优化数控伺服参数,改善机械与电气的匹配性,提高机床动态响应,使零件加工尺寸更加稳定；通过对数控磨床完全闭环控制方式的迸一步优化,可大大改善数控磨床的稳定性和控制精度.
普通數控機床採用半閉環、全閉環或雙位置環的控製方式可將機床控製精度提高到50μm以上,但對零件加工精度要求更高的磨床而言,採用這幾種控製方式顯然滿足不瞭加工要求.增加在線檢測繫統,實現完全閉環控製後,可使零件加工精度控製在5 μm以內,完全滿足工藝要求；通過優化數控伺服參數,改善機械與電氣的匹配性,提高機床動態響應,使零件加工呎吋更加穩定；通過對數控磨床完全閉環控製方式的迸一步優化,可大大改善數控磨床的穩定性和控製精度.
보통수공궤상채용반폐배、전폐배혹쌍위치배적공제방식가장궤상공제정도제고도50μm이상,단대령건가공정도요구경고적마상이언,채용저궤충공제방식현연만족불료가공요구.증가재선검측계통,실현완전폐배공제후,가사령건가공정도공제재5 μm이내,완전만족공예요구；통과우화수공사복삼수,개선궤계여전기적필배성,제고궤상동태향응,사령건가공척촌경가은정；통과대수공마상완전폐배공제방식적병일보우화,가대대개선수공마상적은정성화공제정도.
