汽车技术
汽車技術
기차기술
AUTOMABILE TECHNOLOGY
2011年
6期
24-26
,共3页
车内噪声%怠速%测试%控制方法
車內譟聲%怠速%測試%控製方法
차내조성%태속%측시%공제방법
针对某试验样车怠速车内噪声大于46 dB(A)和车身振动量偏大的问题,利用噪声控制中的消元法识别出噪声源,并进行了怠速时燃油管和车身地板振动测量分析.结果表明,减小油管的振动或提高管夹的减振功能可控制振动源对车内噪声的影响.提出了3项降噪措施:对燃油管路做隔振处理、对发动机舱纵梁减重孔和排气管隔热罩与地板之间的部位做声腔处理.试验结果表明,这3项降噪措施可使样车的怠速车内噪声降低至42dB(A).
針對某試驗樣車怠速車內譟聲大于46 dB(A)和車身振動量偏大的問題,利用譟聲控製中的消元法識彆齣譟聲源,併進行瞭怠速時燃油管和車身地闆振動測量分析.結果錶明,減小油管的振動或提高管夾的減振功能可控製振動源對車內譟聲的影響.提齣瞭3項降譟措施:對燃油管路做隔振處理、對髮動機艙縱樑減重孔和排氣管隔熱罩與地闆之間的部位做聲腔處理.試驗結果錶明,這3項降譟措施可使樣車的怠速車內譟聲降低至42dB(A).
침대모시험양차태속차내조성대우46 dB(A)화차신진동량편대적문제,이용조성공제중적소원법식별출조성원,병진행료태속시연유관화차신지판진동측량분석.결과표명,감소유관적진동혹제고관협적감진공능가공제진동원대차내조성적영향.제출료3항강조조시:대연유관로주격진처리、대발동궤창종량감중공화배기관격열조여지판지간적부위주성강처리.시험결과표명,저3항강조조시가사양차적태속차내조성강저지42dB(A).
