交通运输系统工程与信息
交通運輸繫統工程與信息
교통운수계통공정여신식
JOURNAL OF COMMUNICATION AND TRANSPORTATION SYSTEMS ENGINEERING AND INFORMATION
2011年
z1期
167-174
,共8页
城市交通%城市主干路%交叉口%线控系统%交通仿真
城市交通%城市主榦路%交扠口%線控繫統%交通倣真
성시교통%성시주간로%교차구%선공계통%교통방진
城市主干路上各交叉口交通信号的不协调是造成城市交通拥堵的主要原因之一.在现有交通设施条件下,通过改善交通管理措施,特别是改进交叉口信号控制方式,可以有效提高城市主干路的通畅性.本文概括了城市主干路信号控制常见问题及改善措施,以北京市海淀区主干路为例,运用干线协调控制理论,建立线控系统,通过SYNCHRO软件对系统进行优化,利用VISSIM仿真软件对线控实施前后道路的运行状况进行了比较.结果显示:采用线控优化后,该干线晚高峰时段北向南和南向北方向平均延误分别减少了35.5%和34.9%,平均行程速度分别提高10.31%和15.54%.
城市主榦路上各交扠口交通信號的不協調是造成城市交通擁堵的主要原因之一.在現有交通設施條件下,通過改善交通管理措施,特彆是改進交扠口信號控製方式,可以有效提高城市主榦路的通暢性.本文概括瞭城市主榦路信號控製常見問題及改善措施,以北京市海澱區主榦路為例,運用榦線協調控製理論,建立線控繫統,通過SYNCHRO軟件對繫統進行優化,利用VISSIM倣真軟件對線控實施前後道路的運行狀況進行瞭比較.結果顯示:採用線控優化後,該榦線晚高峰時段北嚮南和南嚮北方嚮平均延誤分彆減少瞭35.5%和34.9%,平均行程速度分彆提高10.31%和15.54%.
성시주간로상각교차구교통신호적불협조시조성성시교통옹도적주요원인지일.재현유교통설시조건하,통과개선교통관리조시,특별시개진교차구신호공제방식,가이유효제고성시주간로적통창성.본문개괄료성시주간로신호공제상견문제급개선조시,이북경시해정구주간로위례,운용간선협조공제이론,건립선공계통,통과SYNCHRO연건대계통진행우화,이용VISSIM방진연건대선공실시전후도로적운행상황진행료비교.결과현시:채용선공우화후,해간선만고봉시단북향남화남향북방향평균연오분별감소료35.5%화34.9%,평균행정속도분별제고10.31%화15.54%.
