海洋工程
海洋工程
해양공정
OCEAN ENGINEERING
2011年
2期
40-45
,共6页
吸力锚%系泊点%极限承载力%失稳模式%深海
吸力錨%繫泊點%極限承載力%失穩模式%深海
흡력묘%계박점%겁한승재력%실은모식%심해
深海吸力锚基础的极限承载能力是海洋工程结构设计中的一个关键问题.基于Coulomb摩擦对原理,给出了一种精确模拟吸力锚承载能力的有限元模型.在该数值模型基础上,利用通用有限元分析软件ABAQUS研究系泊点位置对吸力锚极限承载力的影响,并给出深海吸力锚失稳模式.结果表明,系泊点位置极大地影响着吸力锚的极限承载力与稳定性,系泊点位置的变化会导致吸力锚出现前倾转动、平移滑动和后仰转动失稳模式.当系泊点位置在吸力锚入泥深度3/5左右处,更能发挥深海吸力锚的承载能力.
深海吸力錨基礎的極限承載能力是海洋工程結構設計中的一箇關鍵問題.基于Coulomb摩抆對原理,給齣瞭一種精確模擬吸力錨承載能力的有限元模型.在該數值模型基礎上,利用通用有限元分析軟件ABAQUS研究繫泊點位置對吸力錨極限承載力的影響,併給齣深海吸力錨失穩模式.結果錶明,繫泊點位置極大地影響著吸力錨的極限承載力與穩定性,繫泊點位置的變化會導緻吸力錨齣現前傾轉動、平移滑動和後仰轉動失穩模式.噹繫泊點位置在吸力錨入泥深度3/5左右處,更能髮揮深海吸力錨的承載能力.
심해흡력묘기출적겁한승재능력시해양공정결구설계중적일개관건문제.기우Coulomb마찰대원리,급출료일충정학모의흡력묘승재능력적유한원모형.재해수치모형기출상,이용통용유한원분석연건ABAQUS연구계박점위치대흡력묘겁한승재력적영향,병급출심해흡력묘실은모식.결과표명,계박점위치겁대지영향착흡력묘적겁한승재력여은정성,계박점위치적변화회도치흡력묘출현전경전동、평이활동화후앙전동실은모식.당계박점위치재흡력묘입니심도3/5좌우처,경능발휘심해흡력묘적승재능력.
