大连交通大学学报
大連交通大學學報
대련교통대학학보
JOURNAL OF DALIAN JIAOTONG UNIVERSITY
2010年
1期
45-48
,共4页
ADAMS%弹性动力学%凸轮机构%模态%刚柔耦合
ADAMS%彈性動力學%凸輪機構%模態%剛柔耦閤
ADAMS%탄성동역학%철륜궤구%모태%강유우합
提出了一种考虑弹性构件动力学性能对高速凸轮机构运动规律影响的分析方法.基于ADAMS软件建立了凸轮机构弹性动力学模型,分析机构的运动规律;应用ADAMS/Flex模块,结合I-DEAS软件.采用修正的Craig-Bampton方法,生成推杆的模态中性文件,建立了凸轮机构刚柔耦合模型;应用上述模型,完成了推杆刚度取不同值时,高速凸轮机构的动力学特性分析及比较,得出相应的从动件运动规律曲线.为弹性凸轮机构的设计提供了依据.
提齣瞭一種攷慮彈性構件動力學性能對高速凸輪機構運動規律影響的分析方法.基于ADAMS軟件建立瞭凸輪機構彈性動力學模型,分析機構的運動規律;應用ADAMS/Flex模塊,結閤I-DEAS軟件.採用脩正的Craig-Bampton方法,生成推桿的模態中性文件,建立瞭凸輪機構剛柔耦閤模型;應用上述模型,完成瞭推桿剛度取不同值時,高速凸輪機構的動力學特性分析及比較,得齣相應的從動件運動規律麯線.為彈性凸輪機構的設計提供瞭依據.
제출료일충고필탄성구건동역학성능대고속철륜궤구운동규률영향적분석방법.기우ADAMS연건건립료철륜궤구탄성동역학모형,분석궤구적운동규률;응용ADAMS/Flex모괴,결합I-DEAS연건.채용수정적Craig-Bampton방법,생성추간적모태중성문건,건립료철륜궤구강유우합모형;응용상술모형,완성료추간강도취불동치시,고속철륜궤구적동역학특성분석급비교,득출상응적종동건운동규률곡선.위탄성철륜궤구적설계제공료의거.
