CAJ | 학술논문

以航空煤油为前驱体,普通炭毡为预制体,采用液相法快速制备出了炭/炭(C/C)复合材料(150 mm×80 mm×15mm),系统压力:0.1 MPa,沉积温度:980～1 180℃.对制备过程的动力学及微观组织结构进行了研究,并初步提出了以航空煤油为前驱体的液相法的沉积模式.研究结果表明:其表观活化能为30.31 kJ/mol,沉积速率最快可达0.222 g·cm-3,·h-1,比传统等温CVI工艺快了近2个数量级;致密化初期,沉积过程受控于化学反应动力学.沉积速率很快,而在致密化中、后期,由于反应气体的传输受到限制,且预制体的表面活性位增加,沉积速率下降,试样的沉积主要包括其内部孔隙的致密和外表面的沉积两部分;沉积温度对致密化过程起着很重要的作用,在1 080℃,样品的沉积过程受传输限制的影响最小,孔隙沉积速率最大,可以在10 h内将样品的密度从0.167 g/cm3提升到1.7 g/cm3,致密化结构最均匀,且以RL组织为主,沉积温度偏低或偏高都会降低其沉积速率,且有SL及ISO组织生成.
이항공매유위전구체,보통탄전위예제체,채용액상법쾌속제비출료탄/탄(C/C)복합재료(150 mm×80 mm×15mm),계통압력:0.1 MPa,침적온도:980～1 180℃.대제비과정적동역학급미관조직결구진행료연구,병초보제출료이항공매유위전구체적액상법적침적모식.연구결과표명:기표관활화능위30.31 kJ/mol,침적속솔최쾌가체0.222 g·cm-3,·h-1,비전통등온CVI공예쾌료근2개수량급;치밀화초기,침적과정수공우화학반응동역학.침적속솔흔쾌,이재치밀화중、후기,유우반응기체적전수수도한제,차예제체적표면활성위증가,침적속솔하강,시양적침적주요포괄기내부공극적치밀화외표면적침적량부분;침적온도대치밀화과정기착흔중요적작용,재1 080℃,양품적침적과정수전수한제적영향최소,공극침적속솔최대,가이재10 h내장양품적밀도종0.167 g/cm3제승도1.7 g/cm3,치밀화결구최균균,차이RL조직위주,침적온도편저혹편고도회강저기침적속솔,차유SL급ISO조직생성.