锻压技术
鍛壓技術
단압기술
FORGING & STAMPING TECHNOLOGY
2008年
6期
116-119
,共4页
周育才%刘少军%赵惠敏%刘忠伟%邓奕
週育纔%劉少軍%趙惠敏%劉忠偉%鄧奕
주육재%류소군%조혜민%류충위%산혁
巨型水压机%同步卸载%驱动系统
巨型水壓機%同步卸載%驅動繫統
거형수압궤%동보사재%구동계통
300 MN巨型水压机的动梁在驱动系统卸载时由于偏载变化速度较快,从而产生比加载过程中大得多的反向偏转角,可能造成立柱损伤.由于在卸载过程中锻件的变形抗力中心变化很小,因此可采用压力传感器间接测量偏载,从而实现驱动系统卸载时对动梁液压位置保持系统进行同步卸压.仿真结果表明,在卸载速度为加载速度的3倍工况下,动梁最大偏转角仅为加载时的10%.
300 MN巨型水壓機的動樑在驅動繫統卸載時由于偏載變化速度較快,從而產生比加載過程中大得多的反嚮偏轉角,可能造成立柱損傷.由于在卸載過程中鍛件的變形抗力中心變化很小,因此可採用壓力傳感器間接測量偏載,從而實現驅動繫統卸載時對動樑液壓位置保持繫統進行同步卸壓.倣真結果錶明,在卸載速度為加載速度的3倍工況下,動樑最大偏轉角僅為加載時的10%.
300 MN거형수압궤적동량재구동계통사재시유우편재변화속도교쾌,종이산생비가재과정중대득다적반향편전각,가능조성립주손상.유우재사재과정중단건적변형항력중심변화흔소,인차가채용압력전감기간접측량편재,종이실현구동계통사재시대동량액압위치보지계통진행동보사압.방진결과표명,재사재속도위가재속도적3배공황하,동량최대편전각부위가재시적10%.
