强度与环境
彊度與環境
강도여배경
STRUCTURE & ENVIRONMENT ENGINEERING
2007年
6期
32-37
,共6页
飞机活动部件%残余变形%偏度修正法%空间基准面法
飛機活動部件%殘餘變形%偏度脩正法%空間基準麵法
비궤활동부건%잔여변형%편도수정법%공간기준면법
试飞中,飞机残余变形测量结果分析主要是判别所测残余变形是否为危及飞行安全、有碍操纵等的有害变形.而飞机活动部件残余变形实测结果常常超差的一个重要原因,是实际测量中,部件所处的状态与图纸要求的差异(存在偏度).对此提出了偏度修正法和空间基准面修正法,并利用某型飞机全动平尾残余变形的实测数据,验证了这两种方法的有效性,并就方法的适用性进行了讨论.
試飛中,飛機殘餘變形測量結果分析主要是判彆所測殘餘變形是否為危及飛行安全、有礙操縱等的有害變形.而飛機活動部件殘餘變形實測結果常常超差的一箇重要原因,是實際測量中,部件所處的狀態與圖紙要求的差異(存在偏度).對此提齣瞭偏度脩正法和空間基準麵脩正法,併利用某型飛機全動平尾殘餘變形的實測數據,驗證瞭這兩種方法的有效性,併就方法的適用性進行瞭討論.
시비중,비궤잔여변형측량결과분석주요시판별소측잔여변형시부위위급비행안전、유애조종등적유해변형.이비궤활동부건잔여변형실측결과상상초차적일개중요원인,시실제측량중,부건소처적상태여도지요구적차이(존재편도).대차제출료편도수정법화공간기준면수정법,병이용모형비궤전동평미잔여변형적실측수거,험증료저량충방법적유효성,병취방법적괄용성진행료토론.
