重庆交通大学学报（自然科学版）
重慶交通大學學報（自然科學版）
중경교통대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF CHONGQING JIAOTONG UNIVERSITY(NATURAL SCIENCE)
2007年
6期
67-72
,共6页
韦良文%张庆贺%孙统立%吴敏慧
韋良文%張慶賀%孫統立%吳敏慧
위량문%장경하%손통립%오민혜
盾构隧道%开挖面稳定%楔形体模型%支护压力
盾構隧道%開挖麵穩定%楔形體模型%支護壓力
순구수도%개알면은정%설형체모형%지호압력
在复杂地质条件下,盾构隧道开挖面失稳可导致地表沉降过大,从而破坏地表建(构)筑物及地下管线.通过微观破坏分析模型、塑性极限分析模型及楔形体极限平衡模型对盾构隧道开挖面稳定的理论研究现状进行了详述,并指出了今后应深入研究的几个重点:应考虑水土耦合作用;应考虑开挖面地层的变异性;应考虑掘进参数对开挖面稳定性的影响;应加强研究进出洞的切口压力控制.分析结果为完善盾构隧道开挖面稳定理论及指导现场实践提供了有益的方向.
在複雜地質條件下,盾構隧道開挖麵失穩可導緻地錶沉降過大,從而破壞地錶建(構)築物及地下管線.通過微觀破壞分析模型、塑性極限分析模型及楔形體極限平衡模型對盾構隧道開挖麵穩定的理論研究現狀進行瞭詳述,併指齣瞭今後應深入研究的幾箇重點:應攷慮水土耦閤作用;應攷慮開挖麵地層的變異性;應攷慮掘進參數對開挖麵穩定性的影響;應加彊研究進齣洞的切口壓力控製.分析結果為完善盾構隧道開挖麵穩定理論及指導現場實踐提供瞭有益的方嚮.
재복잡지질조건하,순구수도개알면실은가도치지표침강과대,종이파배지표건(구)축물급지하관선.통과미관파배분석모형、소성겁한분석모형급설형체겁한평형모형대순구수도개알면은정적이론연구현상진행료상술,병지출료금후응심입연구적궤개중점:응고필수토우합작용;응고필개알면지층적변이성;응고필굴진삼수대개알면은정성적영향;응가강연구진출동적절구압력공제.분석결과위완선순구수도개알면은정이론급지도현장실천제공료유익적방향.
