机械管理开发
機械管理開髮
궤계관리개발
MECHANICAL MANAGEMENT AND DEVELOPMENT
2008年
1期
6-8,10
,共4页
正时同步带%横向振动%振幅%共振
正時同步帶%橫嚮振動%振幅%共振
정시동보대%횡향진동%진폭%공진
通过对469Q汽油机正时同步带传动运动特性的分析研究,提出了同步带横向振动的产生原因;同时,提出影响同步带振幅的主要因素是同步带跨度,并且通过试验验证了结论的正确性.结果表明,减小同步带跨度可有效减小同步带运动过程中横向振动幅度.因此,在进行发动机正时传动机构结构设计时,同步带类型确定后,其跨度大小是设计的关键.
通過對469Q汽油機正時同步帶傳動運動特性的分析研究,提齣瞭同步帶橫嚮振動的產生原因;同時,提齣影響同步帶振幅的主要因素是同步帶跨度,併且通過試驗驗證瞭結論的正確性.結果錶明,減小同步帶跨度可有效減小同步帶運動過程中橫嚮振動幅度.因此,在進行髮動機正時傳動機構結構設計時,同步帶類型確定後,其跨度大小是設計的關鍵.
통과대469Q기유궤정시동보대전동운동특성적분석연구,제출료동보대횡향진동적산생원인;동시,제출영향동보대진폭적주요인소시동보대과도,병차통과시험험증료결론적정학성.결과표명,감소동보대과도가유효감소동보대운동과정중횡향진동폭도.인차,재진행발동궤정시전동궤구결구설계시,동보대류형학정후,기과도대소시설계적관건.
