科技咨询导报
科技咨詢導報
과기자순도보
SCIENCE AND TECHNOLOGY CONSULTING HERALD
2007年
7期
91-92
,共2页
先简支后连续梁%湿接缝%疲劳%非线性分析%极限承载力
先簡支後連續樑%濕接縫%疲勞%非線性分析%極限承載力
선간지후련속량%습접봉%피로%비선성분석%겁한승재력
采用等幅重复加载和按比例分级加载法,对3根铁路预应力混凝土先简支后连续模型梁进行破坏试验,对带有湿接缝的该类型结构极限承载力进行试验研究.将理论分析结果与试验结果进行比较,结果表明,疲劳荷载对带有湿接缝的该类型结构极限承载力的降低程度约为10%.
採用等幅重複加載和按比例分級加載法,對3根鐵路預應力混凝土先簡支後連續模型樑進行破壞試驗,對帶有濕接縫的該類型結構極限承載力進行試驗研究.將理論分析結果與試驗結果進行比較,結果錶明,疲勞荷載對帶有濕接縫的該類型結構極限承載力的降低程度約為10%.
채용등폭중복가재화안비례분급가재법,대3근철로예응력혼응토선간지후련속모형량진행파배시험,대대유습접봉적해류형결구겁한승재력진행시험연구.장이론분석결과여시험결과진행비교,결과표명,피로하재대대유습접봉적해류형결구겁한승재력적강저정도약위10%.
