用简化接触理论求复杂形面弹性流体动力润滑
용간화접촉이론구복잡형면탄성류체동력윤활
The Simplified Contact Theory and Its Application in the Dynamic Lubrication
  • 万方数据
    现代机械 현대궤계
    MODERN MACHINERY
    2007年 2期 45-46 ,共2页

    刘鹄然%刘全红%赵东福%宋德玉%任志宇%刘萍%高玉根%C·Y·Chan

    류곡연%류전홍%조동복%송덕옥%임지우%류평%고옥근%C·Y·Chan

    接触%复杂形面%流体动力润滑 接觸%複雜形麵%流體動力潤滑
    접촉%복잡형면%류체동력윤활
    简化接触理论是我国两院院士沈志云提出,用于研究列车轮轨滚动接触的4种理论之一,被国际学术界誉为"沈--理论".其基本假定是:一点的变形仅与该点的受力有关,类似与文刻勒对地基的简化,但又充分考虑连续弹性体的变形特点,故大大简化计算.其次,简化接触理论更适合有限长或宽的物体,更符合工程实际.
    간화접촉이론시아국량원원사침지운제출,용우연구열차륜궤곤동접촉적4충이론지일,피국제학술계예위"침--이론".기기본가정시:일점적변형부여해점적수력유관,유사여문각륵대지기적간화,단우충분고필련속탄성체적변형특점,고대대간화계산.기차,간화접촉이론경괄합유한장혹관적물체,경부합공정실제.
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