钢铁钒钛
鋼鐵釩鈦
강철범태
2007年
1期
35-41
,共7页
陈永%袁宏伟%杨素波%陈绿英
陳永%袁宏偉%楊素波%陳綠英
진영%원굉위%양소파%진록영
大方坯连铸%动态轻压下%重轨钢%内部质量
大方坯連鑄%動態輕壓下%重軌鋼%內部質量
대방배련주%동태경압하%중궤강%내부질량
针对攀钢大方坯连铸机投产初期引进的轻压下装备技术冶金效果不明显、重轨钢铸坯中心疏松、中心偏析等内部缺陷较严重的问题,开展了优化重轨钢连铸轻压下工艺的现场试验,对比研究了轻压下工艺对重轨钢铸坯中心疏松、中心偏析等内部质量的影响,建立了适应重轨钢要求的动态轻压下工艺技术.生产实践表明,重轨钢铸坯内部质量明显提高,铸坯中心疏松评级≤1.0级的比例由28.41%增至99.91%,中心偏析评级≤1.0级的比例由40.91%增至100%,中心缩孔≤1.0级的比例由92.05%增至100%,铸坯中心碳偏析指数由1.17降至1.05,连铸坯轧制的重轨的内部质量和力学性能完全满足350 km/h高速轨要求.
針對攀鋼大方坯連鑄機投產初期引進的輕壓下裝備技術冶金效果不明顯、重軌鋼鑄坯中心疏鬆、中心偏析等內部缺陷較嚴重的問題,開展瞭優化重軌鋼連鑄輕壓下工藝的現場試驗,對比研究瞭輕壓下工藝對重軌鋼鑄坯中心疏鬆、中心偏析等內部質量的影響,建立瞭適應重軌鋼要求的動態輕壓下工藝技術.生產實踐錶明,重軌鋼鑄坯內部質量明顯提高,鑄坯中心疏鬆評級≤1.0級的比例由28.41%增至99.91%,中心偏析評級≤1.0級的比例由40.91%增至100%,中心縮孔≤1.0級的比例由92.05%增至100%,鑄坯中心碳偏析指數由1.17降至1.05,連鑄坯軋製的重軌的內部質量和力學性能完全滿足350 km/h高速軌要求.
침대반강대방배련주궤투산초기인진적경압하장비기술야금효과불명현、중궤강주배중심소송、중심편석등내부결함교엄중적문제,개전료우화중궤강련주경압하공예적현장시험,대비연구료경압하공예대중궤강주배중심소송、중심편석등내부질량적영향,건립료괄응중궤강요구적동태경압하공예기술.생산실천표명,중궤강주배내부질량명현제고,주배중심소송평급≤1.0급적비례유28.41%증지99.91%,중심편석평급≤1.0급적비례유40.91%증지100%,중심축공≤1.0급적비례유92.05%증지100%,주배중심탄편석지수유1.17강지1.05,련주배알제적중궤적내부질량화역학성능완전만족350 km/h고속궤요구.
