空军工程大学学报（自然科学版）
空軍工程大學學報（自然科學版）
공군공정대학학보（자연과학판）
JOURNAL OF AIR FORCE ENGINEERING UNIVERSITY (NATURAL SCIENCE EDITION)
2006年
2期
43-47
,共5页
交换%负载平衡%时延%调度
交換%負載平衡%時延%調度
교환%부재평형%시연%조도
由于并行交换结构的负载平衡特性和并行原理,到达同一目的输出端口的分组包被分散到了各个交换模块,当它们抵达输出端口时,其先后顺序无法得到保障.为解决该难题,文中提出了虚拟输入排队(VIQ)结构和包保序轮询(SKRR)算法,并且从理论上分析了这种新技术的吞吐率和时延性能.
由于併行交換結構的負載平衡特性和併行原理,到達同一目的輸齣耑口的分組包被分散到瞭各箇交換模塊,噹它們牴達輸齣耑口時,其先後順序無法得到保障.為解決該難題,文中提齣瞭虛擬輸入排隊(VIQ)結構和包保序輪詢(SKRR)算法,併且從理論上分析瞭這種新技術的吞吐率和時延性能.
유우병행교환결구적부재평형특성화병행원리,도체동일목적수출단구적분조포피분산도료각개교환모괴,당타문저체수출단구시,기선후순서무법득도보장.위해결해난제,문중제출료허의수입배대(VIQ)결구화포보서륜순(SKRR)산법,병차종이론상분석료저충신기술적탄토솔화시연성능.
