CAJ | 학술논문

研究目的:据大量的运行故障统计表明,中性点不接地系统发生单相接地故障约占系统总故障率的80%以上,本方法为了迅速定位并隔离故障区段,提高铁路贯通、自闭线的供电可靠性.研究方法:本文分析了线路发生单相接地故障时,零序电流的分布情况,基于改进的统一矩阵算法,提出一种针对铁路10 kV贯通、自闭线的故障段定位方案并加以验证.研究结果:该方案提出一种由FTU、STU和终端监控设备三个层次构成的分布式测控系统,舍去以往在电站检测零序电压、比较各出线零序电流等做法,仅使用各分段开关处的零序电流一个电量信息,根据各区段零序电流的相位和大小定位故障区段.研究结论:经过在实验室条件下的验证,该系统能在10秒内准确定位并隔离单相接地故障区段,同时也可以为故障的查找和排除提供可靠的依据.
연구목적:거대량적운행고장통계표명,중성점불접지계통발생단상접지고장약점계통총고장솔적80%이상,본방법위료신속정위병격리고장구단,제고철로관통、자폐선적공전가고성.연구방법:본문분석료선로발생단상접지고장시,령서전류적분포정황,기우개진적통일구진산법,제출일충침대철로10 kV관통、자폐선적고장단정위방안병가이험증.연구결과:해방안제출일충유FTU、STU화종단감공설비삼개층차구성적분포식측공계통,사거이왕재전참검측령서전압、비교각출선령서전류등주법,부사용각분단개관처적령서전류일개전량신식,근거각구단령서전류적상위화대소정위고장구단.연구결론:경과재실험실조건하적험증,해계통능재10초내준학정위병격리단상접지고장구단,동시야가이위고장적사조화배제제공가고적의거.